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17-06-06
少可以拖引４条
以上木船，运输量可以达到千吨以上。」
「那不採用这种方法的原因是？」
「最重要原因是小轮马力不够…」吴晋伟道：「要这样拖运，小轮或驳船
至少要有５马力以上，但现在的小轮最大的也只有８匹，平均是８
匹左右。」
「嗯嗯…」我连忙取出纸笔记下来。这些资料与问题我以前根本没想过也
没接触过。「那要如何解决呢？」
「德国有个道依茨（Ｄｅｕｔ）公司，生产高品质的狄赛尔引擎，可以
达到３马力以上，是最好的选择。至于驳船的船体，在国内甚至在本省打
造现在都不是问题，就是缺钢料而已。」
「嗯…我了解了…」道依茨公司我听过，到廿一世纪德国出产的重型卡车
还是都用道依茨的柴油引擎。
「接下来是考虑木船标準化」吴晋伟续道：「现在的民船大小不一，小的
５吨、吨，最大的可到２吨。大小不一不仅造成拖带时操作困难，靠
港时的船舶运动、货物装卸都有不少麻烦，最好都统一，作业才会快速。」
「喔？但是这样２吨的船，木料供应上不会有问题吗？」二哥问道。
「不会有问题的，因为可以不用木料…」吴晋伟答道：「我知道总经理
现在正在计画建士敏土厂。用混凝土内衬钢筋铁造船，船造价低廉，材料容
易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。
钢丝水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄、自重轻、容易成型，且因配筋分
散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝水泥船可作农船、渔船和运输船舶。
要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定範围内使用，我们现在很难取
得钢筋，但钢丝、钢还买得到，况且用在西江上只要没有大碰撞，基本上不
会有安全问题。」
「嗯，说得好…说得好…」我点头拼命笔记要点。「那规格呢？」
「小轮拖运马力大约可拖动３吨上下货物，所以一条小轮２马力可
拖６吨，要操纵灵活，一条船长度最好在２５米上下。吃水。５米时，
长度２５米、宽５米，载运重量就约是吨…」吴晋伟取出纸笔计算道：
「广州到梧州水运是４６２公里，逆流这样约需要８小时，如果算到桂平…
嗯…来广州一航次就是７天。」
「简单说，一列船一年跑４个航次，载运２万４吨」吴晋伟微笑
道：「一年要５万吨起码要２５列船，也就是小轮２５条、驳船５条…
但要保险起见，最好是增加一成的数量。」
「哇…」二哥讶叹。
「那码头呢？」我追问。
「简单这样算吧…２５列船，每列７天靠港一次，每天就是４列…」吴晋
伟拿起铅笔边写边道：「每列船需要码头长度至少２２米，同时靠岸４列就
是８８米…掐头去尾，至少码头长度要千米。」
「哇！千米…」二哥嘴张得更大了。
「嗯，码头长度至少千米，水深的话要超过３米较理想。」
「嗯，我明白…」我把这几个数字写在笔记本上。「那这样数量的货，要
怎么装卸才能更快点呢？」
吴晋伟笑笑道：「靠现在这些苦力和大车肯定是不行的。」
「当然…」我应道。
吴晋伟会心一笑道：「首先说码头边上。码头上要设起重机与吊桿，内河
船小、船上多不设吊桿，所以起重机要设在码头边。起重机要设成丁字型，这
样才能横跨到船舱上方；同时起重机要设钢轮、放在铁轨上，这样才能配船
只位置前后移动。」
吴晋伟续道：「单有起重机也不行，最好是把货物事先绑牢堆放在固定大
小的木头栈上或装在木箱中，这样一次就可以吊起相当数量的货物。」
「栈？你乾脆说用编织袋还是货柜好了…」我心中默道。
「我在日本看到的，都是用个大绳，一次住一堆货箱再吊下船，没见
过这种作法」二哥一问道。
「您说得没错，现在要的港口就是像您说的，用绳吊货」吴晋伟道：
「吊问题是只能把货物装上或卸下，绳打开后还是要用人力搬到定位。」
「那这堆绑在【栈】上的货物吊到码头上又要怎么处理呢？」二哥追问
道。
吴晋伟道：「很简单，直接整块子放到铁皮车上，用铁路拖走。」
「拖走？这样还是要处理呀？」
「是的，还是要用人力卸货」吴晋伟解释道：「但利用轻便铁路可以将每
一块子送到不同地方，例如送入仓库或直接送到目的地，好比直接送到养猪
场。这样把装货与卸货工作还有时间分散到各地，就可加速码头速度。」
「喔喔，意思就是码头只负责上下船，不负责卸货、分装，而这些集货、
分货的工作分散到各地，这样就不会挤在码头上了」二哥恍然大悟道。
「您说的完全正确」吴晋伟道。
「有没有更快的方法？」我问道。
「嗯…有是有，但对现在来说不适用，条件还不满足」吴晋伟答道。他
眼中彷彿闪烁着某种奇特眼神。
「所以意思是，除了修千米的码头，还要建铁路？」我盘算道。
「是的。」
「嗯，这么大用地，现在的码头肯定是不够的，也不能拆镇上姓房子」
我抬头问吴晋伟道：「你的建议呢？」
吴晋伟道：「如果真的这么天马行空，我会建议在郁江南岸曲流，也就是
溪立岭以西，在郁江口与野鸭塘间开挖一条运河兴建新码头。」
「喔？」
「是的，如果放在这，不但有足够空间设码头、仓库，甚至也可以利用这
兴建船坞来造船、修船」吴晋伟眼中闪着异彩道：「甚至如果未来有更天马行
空的构想，这里也有足够的空间可以使用。」
「嗯嗯嗯…」我翻着王济取来的地图道：「你的意思是包括仓库、船坞等
都设在这，甚至以后的肥料厂、饲料厂等也都可以用这里。」
「是的！」
「这工程不小唷！」我抬头问二哥道：「在人力还有工程材料上会有问题
吗？」
「这…」二哥想了想道：「物力问题较小，人力上问题较大……。」
「那你怎么解决？」我转头质问吴晋伟道。
「这样的工程要多少时间、多少钱得详细计算，请给我半个月时间提出详
细报告」吴晋伟道：「不过如果是人力的问题，巨型工程一定会吸引许多外乡
人来打工，我们可以进一步到人口稠密、粮食不足的地方招工，奖励他们携家
带券来。这样不但可以招到地盘上需要的工人，人口增加后，他们领的工资也
会留在地方上。有了充足人力，未来要设工厂还是做其他建设不用一直发愁，
地方上更会因为人口增加而繁荣起来。」
「呵呵，说得好，想得很远、很透彻！」我夸讚吴晋伟道。没想到这小子
还懂得一些凯因斯经济学派的道理。
我续问道：「所以照吴兄这样说，肯定是得建造一座跨郁江的大桥啰？」
吴晋伟道：「是，依据目前测量的进展，东往平南、南往杜步镇、西到大
圩镇、北往南木、金田镇的四条干线目前都测绘好了。」
我道：「短短一个月时间完成这么多工作，真不简单。」
吴晋伟道：「您这样说就过奖了，其实过去几年虽然是在日本唸书，但中
间也来家乡过两次，趁空闲时就多多少少做了一点工作。」
「很好！很好！」我举杯道：「马上要过年了，吴兄也别一直忙于工作，
就请您二月底提出整个计画，我再与二哥好好研究办理。」
江轮渐渐靠岸，甲上原本黑点般的人影渐渐变大，终于脸孔清晰可见。
「连长，我去船上取信」王济繫好马匹道。
「好，你去，我在这里等。」
旅客们陆续下船，终于那等待的身影出现在舷侧。
「哥！哥！」君儿兴奋地不停挥手。
身旁几位随来的从人连忙上船去帮忙搬运行李。
「我来了！想死你了！」君儿一跃扑入我怀中热情一吻。「你猜猜谁跟
我来过年？」
「谁？」
「你自己看」君儿转身朝船侧呶呶下巴。
「她是？」望着那位俪人，我真的没印象曾经见过她。
「苏菲?康悌！」君儿对我眨眨眼。
完全没料到苏菲?康悌会随着君儿来过年。
之前君儿丝毫没有提起，全家见着苏菲?康悌出现都吓了一
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以上木船，运输量可以达到千吨以上。」
「那不採用这种方法的原因是？」
「最重要原因是小轮马力不够…」吴晋伟道：「要这样拖运，小轮或驳船
至少要有５马力以上，但现在的小轮最大的也只有８匹，平均是８
匹左右。」
「嗯嗯…」我连忙取出纸笔记下来。这些资料与问题我以前根本没想过也
没接触过。「那要如何解决呢？」
「德国有个道依茨（Ｄｅｕｔ）公司，生产高品质的狄赛尔引擎，可以
达到３马力以上，是最好的选择。至于驳船的船体，在国内甚至在本省打
造现在都不是问题，就是缺钢料而已。」
「嗯…我了解了…」道依茨公司我听过，到廿一世纪德国出产的重型卡车
还是都用道依茨的柴油引擎。
「接下来是考虑木船标準化」吴晋伟续道：「现在的民船大小不一，小的
５吨、吨，最大的可到２吨。大小不一不仅造成拖带时操作困难，靠
港时的船舶运动、货物装卸都有不少麻烦，最好都统一，作业才会快速。」
「喔？但是这样２吨的船，木料供应上不会有问题吗？」二哥问道。
「不会有问题的，因为可以不用木料…」吴晋伟答道：「我知道总经理
现在正在计画建士敏土厂。用混凝土内衬钢筋铁造船，船造价低廉，材料容
易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。
钢丝水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄、自重轻、容易成型，且因配筋分
散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝水泥船可作农船、渔船和运输船舶。
要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定範围内使用，我们现在很难取
得钢筋，但钢丝、钢还买得到，况且用在西江上只要没有大碰撞，基本上不
会有安全问题。」
「嗯，说得好…说得好…」我点头拼命笔记要点。「那规格呢？」
「小轮拖运马力大约可拖动３吨上下货物，所以一条小轮２马力可
拖６吨，要操纵灵活，一条船长度最好在２５米上下。吃水。５米时，
长度２５米、宽５米，载运重量就约是吨…」吴晋伟取出纸笔计算道：
「广州到梧州水运是４６２公里，逆流这样约需要８小时，如果算到桂平…
嗯…来广州一航次就是７天。」
「简单说，一列船一年跑４个航次，载运２万４吨」吴晋伟微笑
道：「一年要５万吨起码要２５列船，也就是小轮２５条、驳船５条…
但要保险起见，最好是增加一成的数量。」
「哇…」二哥讶叹。
「那码头呢？」我追问。
「简单这样算吧…２５列船，每列７天靠港一次，每天就是４列…」吴晋
伟拿起铅笔边写边道：「每列船需要码头长度至少２２米，同时靠岸４列就
是８８米…掐头去尾，至少码头长度要千米。」
「哇！千米…」二哥嘴张得更大了。
「嗯，码头长度至少千米，水深的话要超过３米较理想。」
「嗯，我明白…」我把这几个数字写在笔记本上。「那这样数量的货，要
怎么装卸才能更快点呢？」
吴晋伟笑笑道：「靠现在这些苦力和大车肯定是不行的。」
「当然…」我应道。
吴晋伟会心一笑道：「首先说码头边上。码头上要设起重机与吊桿，内河
船小、船上多不设吊桿，所以起重机要设在码头边。起重机要设成丁字型，这
样才能横跨到船舱上方；同时起重机要设钢轮、放在铁轨上，这样才能配船
只位置前后移动。」
吴晋伟续道：「单有起重机也不行，最好是把货物事先绑牢堆放在固定大
小的木头栈上或装在木箱中，这样一次就可以吊起相当数量的货物。」
「栈？你乾脆说用编织袋还是货柜好了…」我心中默道。
「我在日本看到的，都是用个大绳，一次住一堆货箱再吊下船，没见
过这种作法」二哥一问道。
「您说得没错，现在要的港口就是像您说的，用绳吊货」吴晋伟道：
「吊问题是只能把货物装上或卸下，绳打开后还是要用人力搬到定位。」
「那这堆绑在【栈】上的货物吊到码头上又要怎么处理呢？」二哥追问
道。
吴晋伟道：「很简单，直接整块子放到铁皮车上，用铁路拖走。」
「拖走？这样还是要处理呀？」
「是的，还是要用人力卸货」吴晋伟解释道：「但利用轻便铁路可以将每
一块子送到不同地方，例如送入仓库或直接送到目的地，好比直接送到养猪
场。这样把装货与卸货工作还有时间分散到各地，就可加速码头速度。」
「喔喔，意思就是码头只负责上下船，不负责卸货、分装，而这些集货、
分货的工作分散到各地，这样就不会挤在码头上了」二哥恍然大悟道。
「您说的完全正确」吴晋伟道。
「有没有更快的方法？」我问道。
「嗯…有是有，但对现在来说不适用，条件还不满足」吴晋伟答道。他
眼中彷彿闪烁着某种奇特眼神。
「所以意思是，除了修千米的码头，还要建铁路？」我盘算道。
「是的。」
「嗯，这么大用地，现在的码头肯定是不够的，也不能拆镇上姓房子」
我抬头问吴晋伟道：「你的建议呢？」
吴晋伟道：「如果真的这么天马行空，我会建议在郁江南岸曲流，也就是
溪立岭以西，在郁江口与野鸭塘间开挖一条运河兴建新码头。」
「喔？」
「是的，如果放在这，不但有足够空间设码头、仓库，甚至也可以利用这
兴建船坞来造船、修船」吴晋伟眼中闪着异彩道：「甚至如果未来有更天马行
空的构想，这里也有足够的空间可以使用。」
「嗯嗯嗯…」我翻着王济取来的地图道：「你的意思是包括仓库、船坞等
都设在这，甚至以后的肥料厂、饲料厂等也都可以用这里。」
「是的！」
「这工程不小唷！」我抬头问二哥道：「在人力还有工程材料上会有问题
吗？」
「这…」二哥想了想道：「物力问题较小，人力上问题较大……。」
「那你怎么解决？」我转头质问吴晋伟道。
「这样的工程要多少时间、多少钱得详细计算，请给我半个月时间提出详
细报告」吴晋伟道：「不过如果是人力的问题，巨型工程一定会吸引许多外乡
人来打工，我们可以进一步到人口稠密、粮食不足的地方招工，奖励他们携家
带券来。这样不但可以招到地盘上需要的工人，人口增加后，他们领的工资也
会留在地方上。有了充足人力，未来要设工厂还是做其他建设不用一直发愁，
地方上更会因为人口增加而繁荣起来。」
「呵呵，说得好，想得很远、很透彻！」我夸讚吴晋伟道。没想到这小子
还懂得一些凯因斯经济学派的道理。
我续问道：「所以照吴兄这样说，肯定是得建造一座跨郁江的大桥啰？」
吴晋伟道：「是，依据目前测量的进展，东往平南、南往杜步镇、西到大
圩镇、北往南木、金田镇的四条干线目前都测绘好了。」
我道：「短短一个月时间完成这么多工作，真不简单。」
吴晋伟道：「您这样说就过奖了，其实过去几年虽然是在日本唸书，但中
间也来家乡过两次，趁空闲时就多多少少做了一点工作。」
「很好！很好！」我举杯道：「马上要过年了，吴兄也别一直忙于工作，
就请您二月底提出整个计画，我再与二哥好好研究办理。」
江轮渐渐靠岸，甲上原本黑点般的人影渐渐变大，终于脸孔清晰可见。
「连长，我去船上取信」王济繫好马匹道。
「好，你去，我在这里等。」
旅客们陆续下船，终于那等待的身影出现在舷侧。
「哥！哥！」君儿兴奋地不停挥手。
身旁几位随来的从人连忙上船去帮忙搬运行李。
「我来了！想死你了！」君儿一跃扑入我怀中热情一吻。「你猜猜谁跟
我来过年？」
「谁？」
「你自己看」君儿转身朝船侧呶呶下巴。
「她是？」望着那位俪人，我真的没印象曾经见过她。
「苏菲?康悌！」君儿对我眨眨眼。
完全没料到苏菲?康悌会随着君儿来过年。
之前君儿丝毫没有提起，全家见着苏菲?康悌出现都吓了一
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